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碳化硅的下一個(gè)風(fēng)口：引領(lǐng)半導體產(chǎn)業(yè)新潮流！
隨著(zhù)科技的快速發(fā)展，半導體行業(yè)也在不斷尋求新的材料和工藝，以實(shí)現更高的性能、更低的功耗和更小的尺寸。在這個(gè)過(guò)程中，碳化硅（SiC）作為一種新型的半導體材料，逐漸走入了人們的視線(xiàn)。碳化硅將在電子、醫療、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域擁有廣泛的市場(chǎng)前景。
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意法半導體：汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收連續四個(gè)季度增長(cháng)
近日意法半導體公布2023年第二季度財務(wù)業(yè)績(jì)。數據顯示，意法半導體第二季度凈收入43.3億美元，同比增長(cháng)12.7%，毛利率49%，營(yíng)業(yè)利潤率26.5%，凈利潤10億美元；上半年凈收入85.7億美元，同比增長(cháng)16.1%，毛利率49.3%，凈利潤20.5億美元。
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碳化硅二極管VS硅二極管，碳化硅有哪些優(yōu)勢呢？
碳化硅（SiC）作為第三代半導體材料，可實(shí)現以前使用硅（Si）無(wú)法實(shí)現的許多高功率應用。650V碳化硅肖特基二極管，主要面向需要超高性能、低損耗和高效功率的電源應用，可應對高電壓和高電流應用帶來(lái)的挑戰。
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4家企業(yè)交付SiC訂單：1200萬(wàn)顆、8吋...
7月10日，中國電科集團宣布，隨著(zhù)中國新能源汽車(chē)生產(chǎn)量邁入2000萬(wàn)輛大關(guān)，中國電科國基南方、55所研制的新能源汽車(chē)用650V-1200V碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬(wàn)只，已實(shí)現大批量穩定供貨。
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