剛剛！碳化硅行業(yè)出現了高達135億元人民幣的大單。

北京時(shí)間5月31日下午5點(diǎn)左右，緯湃在其官網(wǎng)發(fā)文宣布，他們與安森美達成了一項價(jià)值19億美元的碳化硅產(chǎn)品的長(cháng)期供應協(xié)議（為期10年），目的是為了實(shí)現緯湃電氣化技術(shù)方面的提升。

同時(shí)，緯湃還宣布，他們還將向安森美提供2.5億美元（約17.77億人民幣）的投資，用于購買(mǎi)SiC長(cháng)晶、晶圓生產(chǎn)和外延的新設備，以確保獲得SiC產(chǎn)能，以支持緯湃不斷增長(cháng)的SiC需求。

據悉，緯湃將使用安森美的EliteSiC MOSFET來(lái)執行近期的訂單以及未來(lái)的牽引逆變器和電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)項目。

緯湃首席執行官Andreas Wolf表示，“碳化硅功率半導體正處于需求大增的初期，這就是為什么我們必須與安森美一起打造完整的碳化硅價(jià)值鏈。有了這項投資，我們就能在未來(lái)十年甚至更長(cháng)時(shí)間內確保這項關(guān)鍵技術(shù)的供應。”

去年，緯湃科技亞洲區新能源科技事業(yè)部總經(jīng)理郁昌松也曾表示，“我們之前預計到2025年碳化硅才能大批量生產(chǎn)，但現在整個(gè)行業(yè)都也在推動(dòng)碳化硅的發(fā)展，我們現在來(lái)看的話(huà)，時(shí)間點(diǎn)會(huì )比2025年來(lái)得更快?！?/span>

據行家說(shuō)三代半此前報道，2022年緯湃曾獲得了現代汽車(chē)140億左右的訂單，將為現代汽車(chē)集團提供搭載SiC技術(shù)的EMR4電驅動(dòng)橋。

除了與安森美簽約外，緯湃還與羅姆和英飛凌有碳化硅相關(guān)合作：

·2020年6月，緯湃科技宣布跟羅姆合作開(kāi)發(fā)800V和400V的SiC逆變器解決方案，并計劃于2025年開(kāi)始生產(chǎn)第一臺SiC逆變器。

·2022年5月，緯湃科技還與英飛凌簽署了合作協(xié)議，將采用英飛凌的 SiC 功率器件，以開(kāi)發(fā)800V 緊湊型汽車(chē)逆變器功率模塊。

其實(shí)除了緯湃外，博格華納和采埃孚等Tier1廠(chǎng)商都在通過(guò)投資碳化硅企業(yè)的方式來(lái)?yè)Q取更多的碳化硅產(chǎn)能。

·2022年11 月，Wolfspeed與博格華納公司達成戰略合作伙伴關(guān)系，博格華納將向 Wolfspeed 投資5億美元（35.44億人民幣），根據協(xié)議，博格華納每年將有權購買(mǎi)高達6.5 億美元（超過(guò)46億人民幣）的器件。

·2023年 2月， Wolfspeed與采埃孚聯(lián)合宣布，將投資20億歐元（約合人民幣148億元）在德國建設“世界上最大”的SiC器件工廠(chǎng)。其中，采埃孚將擁有該工廠(chǎng)的少數股權。