2024年以來(lái)，包括廣汽集團等4家企業(yè)均推出了基于碳化硅技術(shù)的汽車(chē)充電方案，意味著(zhù)碳化硅有望在充電基礎設施領(lǐng)域實(shí)現大規模應用：

·廣汽優(yōu)湃：V2X雙向充電樁采用碳化硅技術(shù)，充電效率可達97%。

·Nyobolt ：開(kāi)發(fā)了集成SiC器件的直流充電設備，充電效率可達99%。

·積成科技：已打造碳化硅高功率充電系統，舜發(fā)充電樁斬獲新能源獎項。

· Flex：聯(lián)合意法半導體推出SiC電源轉換方案，包括 DC/DC 轉換器和車(chē)載充電器。

廣汽優(yōu)湃：

推出SiC雙向充電樁

1月11日，廣汽集團旗下優(yōu)湃能源亮相“廣汽綠色智能車(chē)居暨超級充換電中心啟用”活動(dòng)現場(chǎng)，分享了優(yōu)湃能源的業(yè)務(wù)布局及新場(chǎng)景等。

據介紹，優(yōu)湃能源作為廣汽集團能源板塊新主體，目前已打造了智能車(chē)居能源解決方案，集成了優(yōu)湃的最新技術(shù)，打通車(chē)/居/光/儲/充/網(wǎng)等終端。其中，V2X雙向充電樁采用了碳化硅技術(shù)，充電效率可達97%，實(shí)現了車(chē)網(wǎng)互動(dòng)與車(chē)居互動(dòng)。

發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，廣汽集團還發(fā)布昊鉑超級充換電中心。經(jīng)現場(chǎng)實(shí)測，換電總用時(shí)控制在2分鐘以?xún)?。目前，昊鉑已面向全國范圍超150座城市建設超千座超級充、換電中心。

據統計，廣汽旗下目前擁有2款SiC車(chē)型——埃安Hyper SSR、埃安昊鉑GT，2款車(chē)型的驅動(dòng)電機系統均采用了碳化硅技術(shù)。

Nyobolt：

開(kāi)發(fā)SiC直流充電器

近日，英國電池技術(shù)公司 Nyobolt宣布，他們成功開(kāi)發(fā)了一款非車(chē)載直流充電設備——EVSE，該設備集成了SiC功率晶體管，充電效率高達99%。

據介紹，EVSE 直流充電器是一個(gè) 800 V 原型模塊，配置的吞吐量高達 30 kW；該充電器可以并聯(lián)多個(gè)單元，以 30 kW為單位增加功率；當充電站和連接器的功率達到 300-400 kW，則可在6分鐘內為35kW·h的電池組充滿(mǎn)電。

積成科技：

打造SiC充電系統

1月6日，蘇州積成科技有限公司旗下充電品牌舜發(fā)充電樁榮獲第九屆金鷗獎。值得一提的是，“舜發(fā)”品牌已布局碳化硅充電技術(shù)。

據介紹，積成科技成立于2010年，在山東、蘇州、深圳設有三個(gè)廠(chǎng)區，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)充電樁，目前已經(jīng)形成了六大系列：碳化硅高功率充電系統、國標直流樁充電系統、國標交流樁充電系統、歐標交流樁充電系統、智能柔性群充系統、雙向視頻對講指導充電樁系統。

“舜發(fā)”品牌是積成科技的自有品牌，自2014年創(chuàng )立以來(lái)，服務(wù)單位眾多，市場(chǎng)占有率節節攀升。

Flex：

展示SiC電源轉化方案

1月9日，Flex在CES上與意法半導體聯(lián)合展示了用于EV的一體化電源轉換解決方案，該方案的高壓組合單元包括 DC/DC 轉換器和車(chē)載充電器，采用了意法半導體的SiC MOSFET 提高供電效率。

據介紹，Flex 的高壓組合單元采用充電和轉換雙向設計，支持車(chē)輛到負載和車(chē)輛到電網(wǎng)功能，以及高壓預充電，以延長(cháng)關(guān)鍵電池組件的使用壽命；此外，通過(guò)采用SiC器件擁有了高功率密度和高效特性，使汽車(chē)制造商能夠最大限度地提高汽車(chē)性能和續航里程。