最近，比亞迪、上汽、北汽、奇瑞、吉利5家車(chē)企的新SiC車(chē)型也相繼曝光：

·騰勢N7：采用全棧800V碳化硅高壓平臺，零百加速最快為3.9秒；

·智己L6：搭載準900V碳化硅電機，零百加速最快為2.74秒；

·阿爾法S5：采用全域800V高壓架構和碳化硅電驅系統；

·新款智界S7：全系或搭載800V高壓碳化硅平臺；

·銀河E5：或將搭載800V閃充+碳化硅電驅配置

騰勢N7：

搭載800V碳化硅平臺

4月1日，比亞迪旗下騰勢汽車(chē)發(fā)布了全新騰勢N7，該款車(chē)型為SUV，共推出四個(gè)版本：550/702智駕Pro版、630四驅智駕Max版/Ultra版，起售價(jià)為23.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。

據悉，新款騰勢N7采用全棧800V碳化硅高壓平臺，搭載全球首款量產(chǎn)八合一高性能碳化硅電動(dòng)力總成，四驅版配合SUV專(zhuān)屬高性能雙電機四驅架構和前后雙電機驅動(dòng)，動(dòng)力系統最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.9s，麋鹿測試最高通過(guò)速度可81.3km/h。

此外，新款騰勢N7在800V高壓平臺架構基礎上全球首搭大功率雙槍超充技術(shù)，整車(chē)配備左右兩個(gè)快充口，可單獨也可同時(shí)充電，雙槍充電功率230kW，10%~80% 充電時(shí)間為26min，最快可實(shí)現4分鐘補電100km ，15分鐘補電350km。

該車(chē)型還配備全場(chǎng)景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能駕駛等技術(shù)，可實(shí)現CLTC純電續航里程最長(cháng)達702km、-20℃條件下滿(mǎn)充時(shí)間縮短25%以上等車(chē)載應用效果。

智己L6：

搭載準900V碳化硅電機

4月8日，上汽旗下智己汽車(chē)舉辦智己L6技術(shù)發(fā)布會(huì )，發(fā)布3款新車(chē)型：Max標準版、Max版和Max光年版，預售價(jià)區間為23萬(wàn)-33萬(wàn)元。

據悉，智己L6搭載準900V碳化硅平臺，采用準900V碳化硅電機，單電機版本最大功率為216kW，雙電機版最大功率分別為200kW和379kW，四驅版本的零百加速時(shí)間為2.74秒，最高速度可達268km/h。

值得關(guān)注的是，智己L6在Max光年版上采用“第一代光年固態(tài)電池”，電池容量達到133kWh，在CLTC工況下續航里程可突破1000km，結合準900V高壓平臺，可以實(shí)現400kW的峰值充電功率，10分鐘可以補能400公里。

值得關(guān)注的是，智己L6在Max光年版上采用“第一代光年固態(tài)電池”，電池容量達到133kWh，在CLTC工況下續航里程可突破1000km，結合準900V高壓平臺，可以實(shí)現400kW的峰值充電功率，10分鐘可以補能400公里。

根據此前報道，智己汽車(chē)在去年7月發(fā)布了全域800伏SiC雙碳化硅平臺，在電池、電機、電控、熱管理系統、充電系統在內的功率器件均為800V，峰值充電功率可達396千瓦，最大工作電壓可達875V，首發(fā)應用在智己LS6上，可實(shí)現零百加速小于3.5秒，最高車(chē)速達252公里/小時(shí)。

阿爾法S5：

采用碳化硅電驅

3月，北汽極狐透露了其新車(chē)型阿爾法S5的相關(guān)配置，該款車(chē)型是其繼阿爾法 S 之后的第二款轎車(chē)產(chǎn)品，目前暫未確定上市時(shí)間。

據悉，阿爾法S5采用全域800V高壓架構，具有先進(jìn)的碳化硅電驅系統、8層扁線(xiàn)圈電機設計，76000平方毫米雙面翅片散熱結構等，配合第四代極鋒動(dòng)力雙電機，可實(shí)現530匹馬力、390kW峰值功率、690N·m峰值扭矩、零百加速3.7秒等效果。

值得關(guān)注的是，去年11月，北汽極狐旗下全新純電SUV阿爾法T5首發(fā)亮相，該車(chē)型搭載800伏碳化硅模塊充電高壓平臺，寧德時(shí)神行超充電池，充電性能可實(shí)現充電10分鐘續航260km。

新款智界S7：

或將搭載碳化硅平臺

據多家媒體報道，4月11日，華為將舉辦鴻蒙春季溝通會(huì )，屆時(shí)或將發(fā)布新款智界S7等車(chē)型和PC類(lèi)相關(guān)產(chǎn)品。

據工信部透露，智界 S7 申報了兩個(gè)新版本，將搭載華為 150kW + 215kW 雙電機，與智界 S7 Max RS（頂配版本） 同款四驅動(dòng)力，車(chē)身尺寸和長(cháng)度有所變化。據推測，新款智界 S7也將全系搭載碳化硅平臺，具體應用情況如何，我們將持續關(guān)注。

根據此前報道，智界S7由華為和奇瑞汽車(chē)合作打造，定位為純電轎跑，全系搭載華為全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅黃金動(dòng)力平臺，四驅版零百加速快至3.3秒，SiC電機每分轉速可達22000轉，最高效率達到了98%。

銀河E5：

或搭載SiC電驅

近日，多家媒體透露吉利銀河即將推出全新SUV車(chē)型——銀河E5，計劃在4月下旬開(kāi)幕的北京車(chē)展上首發(fā)。

據悉，該款車(chē)型極有可能與銀河E8一樣，采用吉利自研的智能純電架構——SEA浩瀚，提供800V極速閃充、高性能碳化硅電驅等配置，進(jìn)而進(jìn)軍純電SUV領(lǐng)域，完善銀河汽車(chē)系列產(chǎn)品。

根據此前報道，去年11月，吉利銀河E8迎來(lái)首秀。該款車(chē)型SEA架構支持800V高壓超充，配備了SiC碳化硅高性能電驅系統與高性能純電底盤(pán)等技術(shù)，據公開(kāi)信息統計，SEA架構下已經(jīng)誕生了10余款同源車(chē)型，涉及品牌包括路特斯、沃爾沃等。